BRASÍLIA A American Airlines planeja investir US $ 100 milhões em um centro de manutenção de aeronaves em São Paulo, disse um ministro brasileiro na quinta-feira, anunciando-o como um sinal de confiança na maior economia da América Latina, apesar da recessão brasileira e das últimas turbulências políticas.

Brasil considera investimento da American Airlines como demonstração de confiança
Ministro do Secretário-Geral da Presidência do Brasil, Wellington Moreira Franco, entrevista a Reuters em Brasília, Brasil, 9 de março de 2017. REUTERS / Adriano Machado

Por Anthony Boadle e Leonardo Goy

BRASÍLIA – A American Airlines ( AAL.O ) planeja investir US $ 100 milhões em um centro de manutenção de aeronaves em São Paulo, disse um ministro brasileiro na quinta-feira, divulgando-o como um sinal de confiança na maior economia da América Latina, apesar da recessão brasileira e das últimas turbulências políticas.

O ministro das Parcerias de Investimento, Wellington Moreira Franco, disse que a companhia aérea dos EUA estabelecerá seu primeiro centro de manutenção na América do Sul no aeroporto internacional de Guarulhos, em São Paulo.

“Um executivo da American Airlines me disse hoje que a empresa não compartilha a visão pessimista do Brasil na mídia e acredita que o mercado brasileiro vai crescer fortemente”, disse ele à Reuters.

Moreira Franco disse que mostra de estradas nos Estados Unidos, Grã-Bretanha, França e Japão revelou interesse dos investidores no clima de mudanças do Brasil desde que o presidente conservador Michel Temer assumiu o poder após a remoção da ditada Dilma Rousseff no ano passado.

O porta-voz da American Airlines, Josh Freed, disse que a companhia aérea número 1 dos EUA por tráfego de passageiros planeja investir no Brasil, mas que não pode confirmar imediatamente o montante.

Moreira Franco disse que os serviços a outras companhias aéreas poderiam eventualmente ser oferecidos no centro de manutenção, mas Freed disse que qualquer trabalho feito em São Paulo seria apenas nas aeronaves da American Airlines.

As concessões privadas estão sendo decididas de acordo com a oferta e demanda do mercado e não pelos critérios ideológicos usados ​​por Rousseff que desencorajaram os investidores de construir estradas e ferrovias ou modernizar aeroportos, disse Moreira Franco em entrevista.

O governo de Temer planeja acabar com uma restrição de 20% nas participações estrangeiras nas companhias aéreas brasileiras e permitir a participação aberta de investidores de outros países, embora um projeto de lei ainda deva ser enviado ao Congresso.

“Você não precisa de uma porcentagem para estacas de propriedade.” Esta é uma nova realidade “, disse ele.

Quatro aeroportos serão leiloados em concessionárias privadas em 16 de março ea companhia estatal que administra aeroportos brasileiros não participará pela primeira vez.

A Temer lançou nesta terça-feira um plano para novas concessões de infraestrutura com o objetivo de levantar 45 bilhões de reais (US $ 14,43 bilhões) em investimentos para construir e operar estradas, terminais portuários, ferrovias e linhas de transmissão de energia. [NL2N1GK1TQ]

O plano está no cerne dos esforços de Temer para restaurar a credibilidade do Brasil e retirar a maior economia da América Latina da pior recessão após o fim de um boom de commodities e uma década de governo do Partido dos Trabalhadores de esquerda.

Temer está apostando no investimento privado para revitalizar a economia, apesar da turbulência política de um escândalo maciço envolvendo suborno e propinas políticas em contratos governamentais.

Moreira Franco, e o próprio presidente, foram nomeados em testemunho de plea pacto por arguidos como beneficiários de dinheiro de enxerto, junto com outros ministros de gabinete e líderes de seu partido de PMDB. Eles negam qualquer transgressão.

“Isso não tem nada a ver com o mundo dos negócios”, disse ele. “Nossas únicas preocupações são reduzir a inflação, as taxas de juros, o desemprego e restaurar o crescimento”.

Moreira Franco disse que o principal desafio do governo é garantir uma maioria no Congresso para impulsionar um projeto de reforma das pensões que é fundamental para controlar o déficit orçamentário.

(Reportagem adicional de Lisandra Paraguassu e Alana Wise em Nova York, edição de Daniel Flynn e Tom Brown)

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