Alaska Air se aproxima de acordo para comprar a Virgin America – Alaska Air Group Inc (ALK.N) está se aproximando de um acordo para adquirir a Virgin

Foto de arquivo da Virgin America voos que aterram em San
Foto de arquivo da Virgin America voos que aterram em San Francisco, Califórnia, 08 de agosto de 2007.
REUTERS / John DECKER VIRGIN AMERICA / POOL

Alaska Air Group Inc (ALK.N) está se aproximando de um acordo para adquirir a Virgin America Inc (VA.O), a companhia aérea nono maior dos EUA em tráfego de passageiros, para mais de US $ 2 bilhões, tendo superado JetBlue Airways Corp (JBLU.O) , pessoas familiarizadas com o assunto disse no sábado.

A aquisição seria anunciar a primeira fusão de linha aérea comercial EUA desde US Airways e American Airlines combinadas em 2013 para formar a maior companhia aérea do mundo. Seria aumentar o tamanho do mercado doméstico da Alaska Air, permitindo-lhe expandir-se para centros lucrativos, tais como San Francisco e Los Angeles.

Alaska Air está definido para pagar entre US $ 56 e US $ 58 por ação para adquirir a Virgin America, disseram as pessoas. Um acordo pode ser anunciado já em segunda-feira, o povo acrescentou, pedindo para não ser identificado porque o acordo ainda não tinha sido finalizado.

Alaska Air, a Virgin America e JetBlue não respondeu aos pedidos de comentário.

com sede na Califórnia Burlingame, Virgin America veio a público no mercado de ações EUA em 2014 como uma ramificação do Virgin Group com sede em Londres do bilionário Richard Branson. Lançado como uma companhia aérea de baixo custo EUA, tornou-se famoso pela sua iluminação ambiente, assentos de couro confortáveis ​​e sistema de entretenimento a bordo rich-media.

Com sede em Seattle, Alaska Air e suas companhias aéreas regionais parceiras servem mais de 100 cidades nos Estados Unidos, Canadá, Costa Rica e México. Ele tem uma capitalização de US $ 10,2 bilhões.

Virgin America é responsável por cerca de 1,5 por cento dos EUA capacidade de vôo doméstico, enquanto Alaska Air e sua subsidiária Horizon Air conta para 5 por cento, analista do Deutsche Bank Michael Linenberg escreveu em uma recente nota de pesquisa. JetBlue responde por 6 por cento, de acordo com a nota.

“É inevitável que veríamos alguma forma de combinação (entre as companhias aéreas menores) como eles se esforçam para encontrar uma maneira de competir com as maiores transportadoras”, disse o analista da indústria de viagens Henry Harteveldt.

reguladores do governo são esperados para examinar o acordo entre Alaska Air e Virgin America para o potencial de sobreposição de rotas e faixas horárias.

Megafusões na última década ter reduzido a indústria os EUA a quatro melhores jogadores que controlam mais de 80 por cento do mercado.

O Wall Street Journal informou no início no sábado que Alaska Air tinha emergido como o provável vencedor de um leilão para Virgin America.

(Reportagem de Greg Roumeliotis e Jeffrey Dastin em Nova York; Reportagem adicional de Mike Stone em Nova York, Edição de Dan Grebler)